Das klassische Dilemma: Der Verkehr soll fließen, doch Straßen und Brücken müssen gleichzeitig instandgehalten oder neu gebaut werden: Umwege und Staus in Kauf, Strecken die wegen Bauarbeiten lange gesperrt oder eingeschränkt sind. Straßen. NRW sucht darum aktiv nach Möglichkeiten, die Sperrzeiten und Behinderungen zu reduzieren.
Das Fahrrad ist auch für längere Strecken und für viele Menschen eine echte Alternative zum Auto. Darum arbeiten wir mit Nachdruck an dem Ziel, in Nordrhein-Westfalen ein gut ausgebautes und sicheres Radverkehrsnetz im besten Standard zu bauen.
Schon in den ersten Schritten der PLANUNGSPHASE einer Straße werden Natur und Landschaft in ihrem Bestand erfasst und bewertet. Nach einer umfassenden Konfliktermittlung werden in einem komplexen Prozess ein Konzept erstellt und zuletzt die Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen geplant
(= Kompensation).
Die Landesverkehrszentrale Nordrhein-Westfalen, die LVZ.NRW, entwickelt, etabliert und steuert Intelligente Verkehrssysteme an Bundes- und Landesstraßen in NRW. Zu Mobilitätsakteuren auf Bundes-, Landes- und Kommunalebene fungiert sie als zentrale Schnittstelle und fachliche Koordinatorin. Die LVZ trägt damit zu einer Infrastruktur bei, die die Sicherheit sowie Verkehrs- und Umwelteffizienz im Verkehr erhöht.
Straßen.NRW schafft Lösungen für die
Mobilität von heute und morgen –
auf Bundes- und Landesstraßen, auf
Rad- und Radschnellwegen.
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